<dl id="vwrpz"><ins id="vwrpz"><thead id="vwrpz"></thead></ins></dl>
        <div id="vwrpz"><tr id="vwrpz"></tr></div>

          
          

          <dl id="vwrpz"></dl>
          <em id="vwrpz"></em>

          “希捷计划”创造潮流趋势 开发双驱动器打破瓶颈状态

          CNMO 作者:Lisa 王庆芮 2019-03-08 11:59
          评论(0
          分享

            【CNMO新闻】随着传统磁盘驱动器的增多,它的性能也开始下降。希捷计划在25年内?#29366;?#25512;出多驱动的驱动器。多年来,传统的平板硬盘驱动器在性能方面,一直处于瓶颈状态。

            传统的平板硬盘驱动器容量的增加给数据中心带来了一个问题,那就是驱动器密度导致每TB的IOPS(每秒输入/输出操作)性能下降。这一直是传统硬盘驱动器的痛点,整个磁盘的内容不能一次读取。这就要求驱动器在磁盘?#24076;?#31227;动驱动器头来读取或写入数据。

          希捷
          希捷

            在过去,使用10K和15K SAS驱动器,可以提供更高的IOPS。对于新的企业部署,SAS的容量低于SSDs,功耗更高。SAS驱动器的性能是传统SATA驱动器的两倍多,最高可达210 IOPS左右。

            然而,SSD无法在每TB成本的竞争中与HDDs竞争,而且随着2020年20 TB驱动器密度的增加,传统硬盘驱动器的物理限?#30772;?#20351;驱动器制造商采用硬件?#33322;猓?#20197;继续提供企业应用程序所需的性能水平。

            希捷针对这一问题,提出了引入双驱动器的解决方案,并将其命名为MACH.2。希捷公司技术总监Jason Feist在博客中写道,在一个支点上有两个执行机构,每个执行机构将控制驱动臂的一半。一半的驱动器记录?#26041;?#20316;为一个单元一起工作,而另一半将作为一个单独的单元独立工作。这将使硬盘驱动器的性能加倍,并同时保持相同的容量作为一个单一的驱动器。有消息预测,这种模式在未来十年会成为一种趋势。

          分享:
          网友评论 0条评论
          用其他账号登录:
          请稍后,数据加载中...
          查看全部0条评论 >
          为你精选
          请稍后,数据加载中...
          点击加载更多
          潮机范儿
          热门搜索词

          Copyright © 2007 - ?#26412;?#27779;德斯玛特网络科?#21152;?#38480;责任公司.All rights reserved 发?#22987;?#32473;我们
          京ICP证-070681号 京ICP备09081256号 京公网安备 11010502036320号 京网文[2012]0132-048号

          甘肃十一选五开奖结果走势图

              <dl id="vwrpz"><ins id="vwrpz"><thead id="vwrpz"></thead></ins></dl>
                <div id="vwrpz"><tr id="vwrpz"></tr></div>

                  
                  

                  <dl id="vwrpz"></dl>
                  <em id="vwrpz"></em>

                      <dl id="vwrpz"><ins id="vwrpz"><thead id="vwrpz"></thead></ins></dl>
                        <div id="vwrpz"><tr id="vwrpz"></tr></div>

                          
                          

                          <dl id="vwrpz"></dl>
                          <em id="vwrpz"></em>